Uniunea Salvaţi România anunţă, pe site-ul oficial, că deputaţii Dumitru Văduva şi Ovidiu Paraschivescu au depus un proiect legislativ pentru reglementarea clară a formării culoarului de salvare în Codul rutier. Iniţiativa vizează eliminarea lacunelor din legislaţia actuală, care nu stabileşte explicit modul în care şoferii trebuie să acţioneze în condiţii de trafic intens sau ambuteiaje pentru a facilita trecerea vehiculelor de urgenţă, precum ambulanţele, autospecialele de pompieri sau cele de poliţie, potrivit comunicatului USR.
Forma actuală a Codului rutier permite aplicarea regulilor privind acordarea de prioritate vehiculelor cu regim special doar în condiţii de trafic fluid, fără a acoperi situaţiile frecvente de blocaj din marile oraşe, conform informaţiilor publicate de USR. În acest context, proiectul legislativ urmăreşte alinierea legislaţiei româneşti la standardele europene şi instituirea unor obligaţii clare pentru participanţii la trafic, în condiţiile în care orice întârziere a echipajelor de intervenţie poate avea consecinţe critice, mai arată sursa citată.
Potrivit declaraţiilor deputatului Dumitru Văduva, incluse în comunicatul partidului, lipsa unui temei legal pentru această practică generează confuzie şi întârzieri, deşi mulţi şoferi încearcă deja să faciliteze trecerea vehiculelor de urgenţă. Acesta subliniază că proiectul introduce reguli clare şi sancţiuni pentru nerespectarea lor, cu scopul de a permite intervenţii mai rapide şi de a creşte şansele de salvare, contribuind totodată la alinierea României la practicile europene, potrivit aceleiaşi surse.
La rândul său, deputatul Ovidiu Paraschivescu a declarat, conform aceleiaşi surse, că fiecare intervenţie de urgenţă reprezintă o cursă contracronometru, iar câteva secunde pot face diferenţa între viaţă şi moarte. Acesta a subliniat că un minut câştigat în cazul unui stop cardio-respirator poate creşte şansele de supravieţuire cu până la 10% şi a subliniat că instituirea culoarului de salvare, deja aplicat în state precum Germania sau Austria, poate reduce timpii de intervenţie cu până la patru minute, potrivit comunicatului.
Proiectul de lege propune introducerea unor reguli explicite în Codul rutier, transformând într-o obligaţie legală o practică deja existentă în trafic, conform informaţiilor publicate de USR. Astfel, pe drumurile cu o singură bandă pe sens, şoferii ar urma să se deplaseze cât mai spre dreapta, lăsând liberă partea stângă, în timp ce pe drumurile cu două sau mai multe benzi, conducătorii de pe banda de lângă axul drumului trebuie să se deplaseze spre stânga, iar ceilalţi spre dreapta, pentru a crea un culoar de trecere, notează aceeaşi sursă.
Nerespectarea acestor obligaţii ar urma să fie sancţionată contravenţional, la fel ca şi utilizarea neautorizată a culoarului de salvare de către alţi participanţi la trafic, mai arată sursa citată.
USR aminteşte că în Germania, unde conceptul de „culoar de salvare” a fost implementat încă din anii '80, analizele realizate de ADAC şi Crucea Roşie Germană indică faptul că această practică permite vehiculelor de urgenţă să circule cu viteze constante şi poate reduce timpul de intervenţie cu până la 40%, potrivit comunicatului. De asemenea, în Austria, unde măsura a fost introdusă în 2012, studiile Asfinag au arătat o creştere a vitezei de deplasare a ambulanţelor cu peste 25% în condiţii de trafic blocat, conform datelor prezentate de USR.






















































1. Nu stiu cum ii cheama... :)
(mesaj trimis de anonim în data de 25.04.2026, 14:42)
Sa reintroduca cursurile de prim ajutor in scolile de soferi si in licee...
1.1. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1)
(mesaj trimis de anonim în data de 25.04.2026, 14:47)
si legalizarea prostitutiei!
2. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 25.04.2026, 14:52)
uniunea salvați România se preocupa de culoarele de culoare salvare ca pina acum n-a reușit din cauza aglomerației. o sa poată sa meargă motocicliștii de partid mai repede la munca și acasă.